Альтернативная энергетика
(аномальные источники "свободной энергии")

Генератор электроэнергии по схеме Грамма
(Ф-машина Фролова)

Оставьте комментарий

  Я называю эту схему Ф - машина, так как статор и конфигурация поля напоминаю букву Ф. После публикации своей статьи в 1994, Institute of New Energy,  Newsletter, June 1994, p.9., я нашел аналогии с генератором Грамма (Зеноб Теофиль Грамм, 1826-1901, Бельгия-Франция, патент на электрогенератор с кольцевым ротором в 1869 году).

  Суть идеи понятна из рисунка 1. В центре размещена первичная катушка, а две вторичных намотаны диаметрально на кольцевом сердечнике. Важен воздушный зазор между кольцевым и центральным магнитопроводом!

Рисунок 1

  Два магнитных потока от двух катушек нагрузки взаимно компенсируются и таким образом в первичной цепи нет реакции.

  В генераторе Грамма вращается кольцевой ротор с тороидальной обмоткой, которая касается двух диаметрально расположенных контактных щеток. Получаем, что все витки одной половины ротора создают поле, которое направлено в кольце навстречу полю, создаваемому второй половиной ротора.

  Тороидальный генератор с КПД более 100% был построен соответственно рисунку 1.

Рисунок 2

  Сегодня (12.06.2000), после 12 недель испытаний, проверок и т.д. я сделал первое быстрое и пробное испытание. (Промежутки не отрегулированы(приспособлены), и другие вещи должны быть оптимизированы).

  Проверка 1:

• Катушка магнита отключена (никакого магнитного поля)

• Нагрузка отключена

• Двигатель потребляет 6V DC, 7,4A (RMS) мощность = ~44.4 Watt 

  Проверка 2:

• Катушка магнита включена ( 12V, 6A, 72Watt )

• Нагрузка отключена

• Двигатель потребляет 6V DC, 11,4A (RMS) мощность = ~68.4 Watt

  Проверка 3:

• Катушка магнита включена ( 12V, 6A, 72Watt )

• Нагрузка подключена ( 15V, 0.420A, 6.3Watt )

• Двигатель потребляет 6V DC, 10,5A (RMS) = ~63.0 Watt

  Когда груз включен, я способен извлечь приблизительно 6Watt от катушки нагрузки, в то время как вращение ускоряет увеличения относительно 300rpm (от 3000 до 3300) и энергия, ведущую моторные уменьшения приблизительно 5.5 Ватта. (Обычные генераторы ведут себя немного по другому - мы можем иметь здесь потенциал для дальнейшего развития?) Поскольку я написал вышеупомянутый, я должен оптимизировать ротор, потому что в настоящее время я имею 1mm воздушный промежуток в обеих сторонах ротора. Этот воздушный промежуток сильно уменьшает эффективность (B-H кривая)

Версия для печати
Автор: Фролов Александр Владимирович
(Санкт-Петербург)
Дата публикации 27.11.2003гг

---

---